Мобильная электрозарядная станция (МЭЗС) – это автономное роботизированное зарядное устройство с ёмкостью встроенного накопителя от 35 кВт*ч до 105 кВт*ч и мощностью зарядки до 105 кВт. МЭЗС оснащена функцией беспилотного движения для автоматического перемещения к электромобилю для его подзарядки.
Основные технические характеристики:
- Размер: 1500х900х1500 мм
- Масса: 800 кг
- Тип электроподключения: AC 3 ~ 380 В
- Потребляемая мощность: 30 кВт
- Ёмкость накопителя: до 105 кВтч
- Мощность станции: 105 кВт
- Тип зарядного разъёма: GB-T, CCS 2
- Длина зарядного кабеля: 3 м
Мобильная электрозарядная станция позволяет быстро и гибко покрывать незакрытые зоны зарядной инфраструктуры при дефиците свободной электросетевой мощности. Это инструмент оперативного расширения сети электрозарядных станций, повышения проникновения на рынок и незаменимое решение в зонах ограниченного парковочного пространства. Шасси с колесами автомобильного типа позволяет маневрировать на закрытых паркингах, успешно преодолевая уклоны, неровности в любую погоду со скоростью до 10 км/ч. Емкость батареи опциональна: 35 кВт*ч, 70 кВт*ч, 105 кВт*ч - достаточна, чтобы зарядить севший аккумулятор электромобиля до работоспособного состояния или полностью.
Разработка направлена на решение ключевой проблемы развития электромобильности в РФ — дефицита доступных пиковых мощностей электросетей и отсутствия гибкой зарядной инфраструктуры на парковках.
Продукт ориентирован на коммерческую эксплуатацию у ТЦ/ТРЦ, бизнес-центров, на городских парковках. Ожидаемая технико-экономическая эффективность достигается за счёт снижения пиковых нагрузок на сеть и повышения пропускной способности зарядной инфраструктуры без расширения сетевых мощностей, а также за счет социальной значимости в части предоставления комфортной зарядки ЭМ для владельцев в условиях ограниченного парковочного пространства.
На этапе эскизного проектирования проведены консультации с потенциальными эксплуатантами — операторами парковок БЦ/ЖК и зарядной инфраструктуры. Отмечен высокий спрос на мобильные накопители для сглаживания пиков и возможность использования МЭЗС в местах с ограниченным парковочным пространством. Планируется заключение соглашений о пилотной эксплуатации на базе партнёрских объектов.
Продукт и ход его разработки регулярно упоминаются в отраслевых и тематических СМИ (энергетика, электротранспорт, зарядная инфраструктура). В частности, информация МЭЗС и её технических решениях освещалась в рамках выставочных мероприятий и в обзорах рынка ЭЗС.
Текущий уровень готовности технологии TRL 4.7 (подтверждение характеристик опытного образца).
Разработка опытного образца TRL 6.7 (этап 3 НИОКР: РКД с литерой «О1», ПО для автономного движения) будет завершена в IV квартале 2026 года.
Пилотный проект запланирован на II квартал 2027 года с ООО «ПИК».
