Железобетонные шпалы трамвайного пути:
- ЖБШТ 03.01 (колея 1524мм). Применяется с рельсом Р65 (для прямых участков
- пути).
- ЖБШТ 02.01 (колея 1435мм)
- ЖБШТ 03.02 (колея 1524мм). Применяется с рельсом РТ62 (для кривых участков
- пути)
- ЖБШТ 02.02 (колея 1435мм)
Благодаря долговечности и устойчивости, шпалы из предварительно напряжённого бетона широко используются при укладке трамвайных путей. Шпалокомплекты подходят для совмещённых путей с разными типами дорожных покрытий (асфальтовое покрытие, дорожные плиты и т.д.).
Комплект узла шурупно-дюбельного рельсового скрепления:
| Номер | Наименование детали |
Количество, шт.
|
| 1 | Шуруп путевой SS35 | 2 |
| 2 | Клемма упругая SKL30 | 2 |
| 3 | Прокладка подрельсовая ПГТ 18.00.01 | 1 |
| 4 | Упор боковой УГТ 150.00.001 | 2 |
| 5 | Дюбель полимерный ДГТ 140.00.002 | 2 |
Применение нашего комплекта рельсового скрепления предусматривает возможность регулировки ширины колеи, в случае отклонений в геометрии рельсов, с помощью регулировочных боковых упоров разных типоразмеров в диапазоне +/- 10мм.
Регулировка ширины колеи и возможная поставка шпал с комплектами рельсовых скреплений в предмонтажном виде снижает трудоёмкость строительства и уменьшает его стоимость. Все металлические детали защищены от коррозии.
Параметры и характеристики шпал «ЖБШТ»:
| Длина изделия | 2500 мм +/- 10 мм |
| Вес изделия |
200 кг +/- 5 кг
|
| Подуклонка подрельсовых площадок |
1:20
|
| Количество проволок для армирования, d=3 мм, ГОСТ 7348 |
32 шт.
|
| Величина предварительного напряжения арматуры |
120 кгс/мм2 (1200 Мпа)
|
| Общее усилие натяжения всех проволок предварительно напряженной арматуры |
26,8 тс (268 кН)
|
| Объём бетона класса прочности на сжатие не ниже В40 | 0,085 м3 |
| Прочность бетона на сжатие |
350 кгс/см2 (35 Мпа)
|
| Марка бетона по морозостойкости | не ниже F1 200 |
Технические характеристики узла шурупно-дюбельного скрепления:
| Подрельсовое основание | ж/б шпала, ж/б блоки |
| Проектная осевая нагрузка | не более 17 т. |
| Проектная скорость | не более 100 км/ч |
| Проектный радиус кривой | не менее 20 м |
| Упругий ход клеммы | 1,6 мм |
| Усилие прижатия рельса клеммой | не менее 9,0 кН |
| Регулирование ширины колеи | +/- 10 мм |
