29 сентября прошел круглый стол «Кибербезопасность транспортных систем: новые риски цифровой трансформации», организатором которого выступила ассоциация РУССОФТ.
На фоне растущей интеграции «умного» транспорта с городскими и облачными системами управления вопрос кибербезопасности выходит за рамки ИТ‑служб – он становится стратегической задачей для транспортных предприятий, производителей техники и поставщиков цифровых решений. Сегодня это вопрос национальной устойчивости. Современные электробусы, зарядная инфраструктура, автоматизированные диспетчерские центры и системы оплаты проезда образуют единую цифровую экосистему, где сбой в одном узле способен остановить весь транспортный поток.
Атака на городской транспорт – это не просто техническая проблема. Это социальный шок: автобусы не выходят на линию, пассажиры не могут попасть на работу, предприятия теряют время и деньги, логистические цепочки рушатся. Общественный транспорт давно стал частью КИИ, а значит – объектом особого внимания со стороны атакующих.
Мировая практика показывает: количество киберинцидентов в транспортной сфере растёт, а вместе с тем усложняются и сами атаки – от внешнего взлома через уязвимости в телематике до инсайдерских действий персонала. В России, где активно развивается парк электротранспорта и внедряются цифровые платформы управления, вопрос защиты приобретает особое значение.
Круглый стол был посвящен анализу новых угроз и лучших практик обеспечения киберустойчивости транспортных систем. Эксперты обсудили, как минимизировать риски, выстроить взаимодействие между производителями, операторами и ИБ-службами, а также как сочетать безопасность, инновации и удобство для пассажиров.
Ключевые вопросы для обсуждения:
- Как изменился ландшафт киберугроз в транспортной отрасли в 2025–2026 гг.?
- Какие внешние атаки наиболее опасны: от удалённых взломов телематики до атак на облачные сервисы управления?
- Как защищаться от внутренних угроз – неосознанных ошибок персонала и умышленных действий инсайдеров?
- Как формируется киберустойчивость на уровне экосистемы – от завода-изготовителя до городской диспетчерской системы?
- Какие технологии уже применяются для защиты транспорта в российских регионах и какие решения приходят из мировой практики?
Модератором выступил Ульянов Владимир Владимирович, Руководитель аналитического центра компании Zecurion
Программа докладов:
- «Слепые зоны транспортных систем: почему атаки начинаются с DNS», Блинов Павел, Директор по продажам SkyDNS. Презентация
- Тема уточняется, Гайдаш Игорь, руководитель службы специальной разработки, UserGate
- «Транспортные системы под угрозой: обзор ключевых рисков и средств защиты», Макович Вячеслав, Директор по развитию АБП2Б
- «Контролируемый информационный обмен как обязательный элемент архитектуры значимого объекта КИИ на транспорте», Перминов Владимир Сергеевич, Заместитель директора по развитию бизнеса по работе с государственными заказчиками, It-bastion. Презентация
- «Вопросы выбора альтернатив и кибербезопасности при внедрении ЭПЛ для пассажирских перевозок», Новиков Игорь Анатольевич, Заместитель начальника Управления информационных технологий по продвижению и развитию информационных систем СПб ГУП «Пассажиравтотранс». Презентация.
- «Центр компетенций по информационной безопасности транспортной отрасли: системный ответ на вызовы эпохи цифровой трансформации», Страхов Сергей Анатольевич, Директор Отраслевого центра компетенций информационной безопасности, ФГУП «ЗащитаИнфоТранс»
- «Цифровой транспорт: когда доверие становится главным уязвимым местом», Синицын Кирилл Михайлович, Директор Московского макрорегионального центра СКБ «Контур», член Правления АРПП «Отечественный софт»
К участию были приглашены специалисты служб информационных технологий предприятий общественного транспорта, центров организации дорожного движения, разработчики программного обеспечения для зарядных станций, поставщики платежных решений.
Контакт организатора: Анташян Екатерина, +7 921-420-15-04, ekaterina.antashian@russoft.org.
