Новости логистики

На фоне введения новых торговых пошлин в США ряд ведущих мировых розничных компаний, включая Birkenstock и Pandora, анализируют возможность перераспределения издержек за счет корректировки цен на глобальном уровне. Их мнения приводит портал Global Banking and Finance Review. Таким образом, повышение цен в Соединенных Штатах может быть смягчено благодаря аналогичному росту стоимости товаров на других рынках.

Экспорт российского продовольствия в КНР должен возрасти к 2030 году до $55 млрд. В Минсельхозе РФ отмечают, что рост будет обеспечен за счет зерна, масличных культур, мясной и молочной продукции, рыбного филе, сахара, кондитерских изделий. Механизмы продвижения российской продукции на рынке Поднебесной обсудили участники Российско-Китайского форума в Хабаровске.

Министерство транспорта РФ совместно с отечественными производителями беспилотных автомобилей работает над подготовкой проекта федерального закона, регулирующего использование автономного транспорта. Как сообщили в пресс-службе ведомства, представить документ планируется в срок до конца 2025 года.

Контейнерные перевозки между Китаем и США переживают резкий скачок активности после временного приостановления действия взаимных торговых пошлин. По данным компании Vizion, специализирующейся на отслеживании логистических цепочек, объем заказов на морские перевозки из Китая в США увеличился почти на 300%. За неделю, завершившуюся 5 мая, объемы достигли 21 530 TEU (двадцатифутовых контейнеров) против 5709 TEU неделей ранее.

Гости из КНР на данный момент занимают первое место среди иностранных путешественников, которые посещают Россию.

Существенный объем рыбы с российского Дальнего Востока уходит в Китай, но в последний период этот рынок оказывается нестабильным. Так, сообщил на Российско-Китайском форуме президент Ассоциации добытчиков минтая Алексей Буглак, спрос на мороженый минтай в КНР постепенно снижается.

Развитие международного транспортного коридора Север – Юг серьезно сдерживают инфраструктурные проблемы. Главная сложность заключается в том, что страны-участницы не могут наладить эффективное взаимодействие при модернизации и расширении транспортных путей. Разные государства реализуют свои инфраструктурные проекты в несогласованные сроки, что создает дополнительные препятствия для работы всего коридора.

На сайте БЖД опубликована выписка из приказа ГО «Белорусская железная дорога» № 156Н от 23 апреля 2025 года «Об изменении уровня вагонной составляющей тарифа.

Белоруссия предложила использовать льготные финансовые механизмы для сопровождения поставок техники в Красноярский край – соответствующая инициатива была озвучена заместителем премьер-министра Республики Беларусь Виктором Каранкевичем в ходе встречи с губернатором региона Михаилом Котюковым.

Об этом рассказал на сессии «Агроэкспорт: как продавать в Китае», организованной сегодня в рамках Российско-китайского форума в Хабаровске, генеральный директор ООО «Легенд Агро» Дмитрий Савенков.

Грузооборот портов Латвии за январь – апрель 2025 года уменьшился на 3,5% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, до 12,21 млн т, следует из информации Министерства сообщений страны. На отрицательную динамику влияет падение тоннажа лесоматериалов, минеральных удобрений, зерна, щепы. В то же время растет обработка нефтепродуктовых и накатных грузов, контейнеров.

Уже реализованные проекты, а также планы по их дальнейшему совершенствованию для устойчивого развития экономических связей на всем евразийском пространстве представил заместитель директора Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса РФ Андрей Енин.

Согласно статистике, представленной ОАО «Российские железные дороги» погрузка леса в I квартале 2025 года составила 9,4 млн тонн, что чуть меньше (-1%) в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Погрузка за апрель в сравнении с этим месяцем 2024 года не изменилась и составила 2,4 млн тонн.

Организация логистических процессов в современных условиях требует высокой точности, профессиональной подготовки и стратегического подхода. Особенно это актуально при транспортировке сезонных грузов, предназначенных для последующей реализации. Малейшие просчеты могут обернуться значительными финансовыми потерями для бизнеса.

Он еще не достиг показателей 2019 года, но, по предварительным прогнозам, рост по итогам нынешнего летнего сезона составит не менее 15%, а по ряду направлений будет и более существенным, сообщает Российский союз туриндустрии (РСТ).

К 2030 году ожидается значительный рост пассажиропотока между Россией и Китаем через приграничные пункты пропуска – до 1,5 млн человек в год. Такой прогноз озвучила заместитель председателя правительства Хабаровского края по инфраструктуре Ирина Горбачева в ходе российско-китайского форума «Большой Уссурийский: сотрудничество в совместном освоении острова», который проходит в Хабаровске 19–20 мая.

Минтранс РФ ведет работу по сокращению времени на проверку одного транспортного средства на пунктах пропуска через государственную границу до 10 минут, сообщил ТАСС со ссылкой на вице-премьера РФ Марата Хуснуллина.

Когда коридор Север – Юг заработает в полную мощность, путь от Усть-Луги до Бендер-Аббаса сократится с 30–45 дней до 15–20, сказал вице-премьер РФ Виталий Савельев на XVI Международном экономическом форуме «Россия – Исламский мир: KazanForum».

Уже реализованные проекты, а также планы по их дальнейшему совершенствованию для устойчивого развития экономических связей на всем евразийском пространстве представил заместитель директора департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса РФ Андрей Енин.